[2Q17 Preview] 중국 가동률 하락으로 부진

한국 자동차부품 업체들의 2분기 영업 환경은 1분기보다 더 비우호적이었다. 우선 2분기 현대기아차의 중국 출하는 THAAD 배치 갈등의 영향이 본격화되며 64% YoY 급감했고, 이로 인해 현대기아차의 글로벌 전체 출하도 13% YoY 감소했다. 또한 전년동기대비 원화 강세로 2분기 평균 원/달러, 원/유로, 원/위안화 환율이 각각 3%, 5%, 7% YoY 하락하며 부품 업체들의 실적에 추가적인 부담으로 작용했다. 부품 업체들에게 중국은 수익성이 가장 높은 지역인데 중국 가동률이 급락했기 때문에 전체 수익성 역시 크게 나빠졌다.

안정성과 성장성을 함께 겸비한 업체들: 한온시스템과 한라홀딩스

G2(미국, 중국) 시장의 자동차 수요 부진과 경쟁 심화로 자동차부품 업종의 매력도도 하락 사이클이다. 추세를 반전시키기 위해서는 현대기아차의 중국 판매 회복이 우선되어야 하겠으나 그 시점에 대해 예단하기가 쉽지 않은 상황이다. 최근 현대기아차의 미국 시장점유율 하락은 영업환경 회복에 대한 신뢰도를 더욱 떨어뜨리고 있다.