기존 전망 (21. 08. 03)

● 코로나19 이후 항만 병목현상 발생, 미국서안(West coast) 병목현상이 내륙물류까지 영향을 미치고 있음.
● 항만적체현상으로 1일이 지체가 된다면 -6.6% 공급량 감소효과. 수요와 공급곡선 모두 비탄력적인 상황에서 -6.6%는 SCFI 상승을 이끌만한 수치. 개발도상국까지 코로나가 종식되어야지만 항만 적체현상이 해소될 전망.
● 결론적으로 공급측면에서 병목현상 때문에 1Q22까지 SCFI상승 전망을 했었음.

글로벌 컨테이너 선사 실적발표 동향

● 글로벌 컨테이너선사 2Q21 실적발표에서 2021년 가이던스 상향. 여기에 연말까지 SCFI상승이 지속될 것이라는 언급. 그러나 주가는 큰 반응이 없었음(Maersk, Hapag-Lloyd, ZIM)
해석1. 2021년까지 SCFI상승이 이어질 것이라는 기대감이 이미 주가에 반영된 것으로 판단함. 결국 2022년 SCFI를 전망해야 매수/매도 의견이 도출 가능.
해석2. 컨테이너선사 PBR이 높아진 상황에서 시장은 더 높은 SCFI 상승률을 원하고 있음

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